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Ao adquirir um veículo usado, é fundamental ter a tranquilidade de que se trata de uma compra segura. No entanto, em alguns casos, podemos nos deparar com a descoberta de que o veículo recém comprado é de leilão ou possui histórico de sinistro. Diante dessa situação, é importante agir com calma e tomar as medidas necessárias para proteger seus direitos e interesses. Neste guia passo a passo, forneceremos orientações sobre o que fazer nessa situação delicada.

Verifique a documentação e histórico do veículo

Antes de tudo, é essencial analisar a documentação do veículo e investigar seu histórico. Consulte o número do chassi e a placa em órgãos como o Detran para obter informações sobre multas, restrições ou qualquer irregularidade. Além disso, é recomendável solicitar o relatório de histórico do veículo, que pode ser obtido junto a empresas especializadas.

Consulte um profissional especializado

Recomenda-se buscar a orientação de um profissional especializado, como um mecânico ou um perito automotivo, caso tenha dúvidas ou suspeitas sobre a procedência do veículo. Esses profissionais poderão examinar o veículo em detalhes, identificar possíveis danos estruturais ou sinais de reparo inadequado, oferecendo uma avaliação técnica precisa.

Avalie os riscos e custos envolvidos

Com base nas informações obtidas sobre o veículo, é importante avaliar os riscos e custos associados à sua condição. Veículos provenientes de leilão ou com histórico de sinistro podem apresentar desvalorização, dificuldades para contratar seguro ou problemas recorrentes. Leve em consideração esses fatores antes de tomar uma decisão sobre a manutenção do veículo.

Comunique-se com o vendedor e busque soluções

Após realizar as verificações necessárias e ponderar sobre a situação do veículo, entre em contato com o vendedor para discutir a descoberta e buscar soluções. Explique de forma clara suas preocupações e busque um acordo que seja justo para ambas as partes. Em alguns casos, pode ser possível obter um reembolso, reparo adequado ou até mesmo uma troca por outro veículo.

Consulte um advogado especializado em direito do consumidor

Se o vendedor se recusar a cooperar ou caso você sinta que seus direitos como consumidor foram violados, é importante buscar assistência legal. Consulte um advogado especializado em direito do consumidor para obter orientações jurídicas personalizadas e tomar as medidas legais adequadas para proteger seus interesses.

Descobrir que o veículo recém comprado é de leilão ou possui sinistro pode ser uma surpresa desagradável, mas não é o fim do mundo. Seguindo este passo a passo, você estará melhor preparado para lidar com essa situação e proteger seus direitos como consumidor. Lembre-se de agir com calma, buscar orientação profissional quando necessário e, se preciso, recorrer à assistência legal. A chave é tomar as medidas adequadas para garantir sua segurança e tranquilidade ao adquirir um veículo usado.

No entanto, a melhor opção é sempre evitar esse tipo de situação desde o início, consultando o veículo em uma empresa especializada antes de fechar negócio. Realizar uma consulta veicular detalhada pode revelar informações cruciais sobre o histórico do veículo, prevenindo problemas futuros.

Portanto, antes de comprar um veículo usado, não deixe de realizar uma consulta veicular com a Rede Cred Auto. Conheça nossos serviços de consulta veicular, que fornecem relatórios completos sobre histórico, sinistros, leilões, multas e muito mais. Garanta sua tranquilidade e segurança acima de tudo, ao adquirir um veículo usado. Faça uma consulta veicular hoje mesmo e tenha todas as informações necessárias para tomar uma decisão consciente e informada.

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A vistoria para seguro, também conhecida como vistoria prévia, refere-se à uma análise que a seguradora exige antes que o seguro do automóvel seja contratado. Seu objetivo é conferir se todas as informações enviadas pelo contratante são realmente verdadeiras.

Se você tem interesse em vender automóveis, é fundamental estar atento às regras para que possa finalizar o negócio de maneira correta.

Pensando no tema, preparamos este texto. Continue a leitura e entenda um pouco mais sobre a vistoria prévia e garanta que tudo seja feito da melhor maneira possível no seu negócio!

O que é vistoria prévia de veículos e como funciona na prática?

Podemos dizer que se trata da inspeção que a seguradora faz nos automóveis antes de aceitar segurá-los. A inspeção refere-se a uma análise de dados documentais e a uma análise visual do estado de conservação do bem, além, é claro, da verificação de seus acessórios e equipamentos.

O objetivo é analisar se há originalidade no veículo e observar suas condições gerais na hora da execução da vistoria, principalmente a respeito de corrosão, avarias visíveis, acessórios, dispositivos de segurança e equipamentos opcionais.

Vale lembrar que a vistoria prévia se diferencia da vistoria cautelar. Essa última consiste na avaliação do automóvel para a identificação de possíveis danos do bem. São analisados, além de possíveis modificações no número do chassi, motor, câmbio, vidro, pintura e o estado geral do automóvel, a fim de conhecer a situação real do veículo.

Por que a vistoria prévia de veículos é importante?

A vistoria prévia é extramente importante para o seguro de veículos, uma vez que, sem vistoria, não há cobertura.

Além dessas empresas de seguro, a vistoria prévia também tende a ser exigida por financeiras que ofertam crédito para a aquisição de carros e empresas que administram consórcios. Afinal de contas, nenhuma empresa vai se responsabilizar financeiramente por um veículo que não tenha condições mínimas de uso.

Quais itens são analisados?

O processo de vistoria prévia serve para verificar os seguintes itens!

Carroceria

Essa análise diz muito sobre o valor do seguro, especialmente em função da depreciação que envolve uma parte externa mal conservada. Riscos na pintura, amassados, pontos de ferrugem e demais problemas podem levar a uma queda considerável do valor da indenização.

Parte interna do veículo

O motivo dessa verificação segue a mesma lógica da análise da carroceria do veículo. A falta de conservação de bancos, revestimentos e de painéis pode fazer toda a diferença no momento da avaliação da seguradora.

Outra questão que é bastante considerada aqui é a presença de itens que não são originais no automóvel. Geralmente esse não é um motivo de não aceitação do seguro, contudo, altera muito o valor da apólice, tanto quando se pensa na desvalorização no mercado, quanto em relação ao valor investido em peças, como kits multimídia, revestimentos, som automotivo, entre outros.

Condições gerais da parte mecânica

Algo que o vistoriador considera de forma bem cuidadosa e atenciosa é o aspecto geral da parte mecânica do automóvel.

Esse fator é realmente determinante para aceitar o seguro por parte da seguradora, especialmente porque um veículo que aparentemente tem problemas mecânicos crônicos acaba aumentando o índice de sinistralidade do contrato.

Documentação do veículo

Esse é um item de vistoria prévia que pode ser analisado antes mesmo da análise visual do automóvel. Um veículo que está com problemas relacionados à multas, dívidas de financiamento e ausência de quitação de tributos e impostos, dificilmente vai ser aceito pela empresa de seguros em um contrato de cobertura.

Quando a vistoria prévia deve ser feita?

Assim que um carro usado ou seminovo é adquirido, ele precisa passar pela inspeção da seguradora.

Vale destacar que a vigência do seguro só começa a valer de fato quando a vistoria é feita e a proposta de seguro é realmente transmitida. Além disso, a empresa de seguros pode pedir uma vistoria do automóvel a qualquer hora para averiguar as condições do bem.

A vistoria prévia é ou não obrigatória?

Basicamente, podemos afirmar que sempre que se vai segurar um automóvel, ele tem que passar pela vistoria. No entanto, outras condições também podem exigi-la. Veja algumas delas:

• aquisição de seguro para automóvel usado: se for segurar o veículo pela primeira vez e se ele for um automóvel usado, o seguro vai exigir que a vistoria seja feita;
• troca de seguradora: se for renovar o seguro com outra empresa pode ser exigido que o automóvel passe por uma vistoria. É claro que isso depende das normas de cada seguradora, lembrando que algumas dispensam o procedimento;
• renovação do seguro depois do vencimento: caso o seguro não tenha sido renovado dentro do prazo de vigência, depois desse período, uma nova vistoria vai ser exigida;
• inclusão de novas coberturas: no momento de adicionar coberturas ao seguro, o veículo vai passar por uma nova vistoria. Lembrando que isso é feito a fim de avaliar as condições em que o automóvel se encontra e se não existe nenhum tipo de problema que possa impedir a adesão a coberturas adicionais.

Quando não é exigida?

Vale lembrar que há também situações nas quais a seguradora não vai exigir a vistoria prévia. São elas:

• aquisição de seguro para veículo 0 km: isso porque, como o automóvel é novo, a seguradora entende que ele está em excelentes condições, por isso dispensa a vistoria;
• renovação do seguro dentro do prazo: caso o seguro esteja dentro do período de vigência e seja renovado com a mesma empresa, a vistoria também tende a ser desnecessária.

Embora essas sejam as situações mais comuns, cada seguradora pode determinar suas regras. Logo, pode acontece de a vistoria prévia ser dispensável ou obrigatória em diferentes situações das que citamos acima.

O que consta no laudo?

No laudo, são registradas as informações coletadas durante a vistoria do carro. Os itens básicos incluem alguns aspectos, como:

Originalidade do veículo

• número de vidros;
• numeração do motor;
• numeração de chassi.

Estrutura

• velocímetro;
• cintos de segurança;
• extintores de incêndio;
• triângulo;
• buzina;
• quebra sol;
• chave de roda.

Documentação

• IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores);
• CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículos);
• verificação de CRV (Certificado de Registro de Veículos);
• pintura;
• multas;
• seguro obrigatório.

Como a falta da vistoria prévia pode trazer prejuízos ao negócio?

Comprar ou revender um automóvel com fraudes e adulteração e em situação irregular ou sem condições realmente seguras para rodar, é simplesmente agir fora da lei e colocar pessoas em risco. Portanto, fazer a vistoria prévia, é óbvio, proporciona benefícios muito importantes para o dono de uma agência de veículos.

Um deles é certificar que o automóvel está devidamente conservado; que apresenta condições ideais para circular nas vias com total segurança.

Outro ponto muito positivo está ligado à documentação, pois é imprescindível que o bem esteja devidamente regularizado para que haja a transferência de proprietário. Fazendo todo esse processo de forma correta, a venda pode ser feito dentro dos parâmetros que são fixados na lei.

Além disso, a vistoria também é fundamental para confirmar se o automóvel será vendido por uma pessoa autorizada. É preciso ser o proprietário do veículo para fechar o negócio. Caso não seja, a atividade vai ser totalmente irregular, causando grandes transtornos aos envolvidos na transação.

Enfim, com a vistoria prévia você consegue mostrar ao futuro comprador de um veículo que está seguindo os procedimentos mais corretos para fazer um bom negócio. É claro que a chance de venda e de fidelização à agência vai aumentar consideravelmente!

E aí, o que achou do texto? Foi útil para você? Quer continuar aprendendo conosco? Então siga as nossas páginas nas redes sociais para acompanhar as novidades por lá! Estamos no Instagram e no Facebook!

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Você já deve ter ouvido falar nas várias formas de identificação de um veículo, não é? CNH, CRV, Renavam e por aí vai. São tantos códigos que fica até difícil lembrar. Mas será que você sabe como a remarcação de chassi funciona?

O número de 17 dígitos também é uma forma de identificar o veículo — revelando pontos como origem, modelo e fabricante. Vamos contar isso ao longo do post, explicando do que se trata e quais são as formas de fazer corretamente. Veja só:

O que é a remarcação do chassi?

A remarcação de chassi acontece quando a identificação original é danificada. Isso pode ter relação com oxidação natural, acidente ou até adulteração fraudulenta em casos de furtos e roubos. Em sinistros — quando danos cobertos por seguradoras acontecem — o carro também volta para o mercado com esse tipo de mudança.

Por isso, você vai precisar conhecer o histórico do veículo para entender as razões da remarcação. Quando feita de forma ilegal, dificulta, acima de tudo, a identificação do verdadeiro dono do carro e sua localização.

A remarcação correta só pode ser feita com uma autorização de uma autoridade de trânsito, sempre em locais certificados. Após o procedimento, a empresa precisa enviar uma foto revelando ao Detran o resultado da remarcação.

Como funciona a remarcação de chassi?

O chassi conta com letras e números misturados, se mantendo em várias partes do veículo como motor, assoalho, vidro, etc. Carros com um maior tempo de fabricação sofrem com o efeito da ferrugem e é provável que passem por uma remarcação.

O veículo precisa, nesses casos, estar com todos dos débitos em dia. Isso inclui multas, licenciamento e IPVA (a oxidação pode ser minimizada, evitando umidade e tomando cuidado com a maresia). A autorização tem validade de 30 dias e a numeração aparece com a descrição “REM” no CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo) e no próprio chassi, abaixo do numeral.

Qual a desvantagem de um veículo com o chassi remarcado?

O chassi remarcado tem como principal ponto negativo a desvalorização do veículo, chegando a baratear até 30% da Tabela FIPE na hora da revenda — e levando à recusa da venda em alguns momentos. Essa é a razão pela qual os cuidados com a estrutura são tão necessários.

Outro problema comum é na hora do financiamento. Em alguns casos, enquanto os valores de entrada cobrados são mais altos, as opções de pagamento são menores. Isso porque a procedência do veículo é mais questionada e, consequentemente, a transação envolve mais riscos.

Também é comum encontrar carros com chassi remarcado sendo comercializados em leilões. Aqui, é preciso ficar de olho porque o pagamento deve ser feito à vista e o estado do carro nem sempre é bom.

Tem como saber o motivo da remarcação do chassi?

Você pode descobrir se o chassi é original e demais informações por meio de consultas, conflitando as informações do próprio veículo e as fornecidas pelo revendedor. O Detran permite, através de alguns sites, a consulta de informações usando a numeração.

Não só isso: as fabricantes disponibilizam nos sites a possibilidade de fazer a consulta. Aqui, é possível descobrir o tipo de incidente que o carro pode estar exposto, como incêndios, acidentes e fraudes, por exemplo. Os decodificadores de chassi ainda oferecem uma outra opção tecnológica que traz acesso rápido às informações do veículo.

Lembra de quando citamos as vendas em leilões? Então, verificar se o carro tem origem nesse tipo de comércio ajuda a descobrir as razões da remarcação, como avarias graves e colisões.

Seguro aceita veículo com remarcação do chassi?

De forma geral, a recusa em seguros varia de acordo com as opções da própria seguradora, assim como sua aptidão para riscos. Regulamentado pelos órgãos regulamentadores.

Como as seguradoras descobrem isso, afinal? Você precisará levar o carro para uma vistoria completa ao entrar em contato com a empresa. O objetivo é analisar não apenas o estado de conservação, mas também, vários outros fatores.

É nessa etapa em que os riscos do carro são analisados. Se a seguradora constatar que as chances de novos sinistros são altas, os valores e as condições mudam. É importante diferir da vistoria cautelar, usada para processos de compra e venda do carro.

Como fazer a remarcação corretamente?

O processo de remarcação varia de acordo com as regulamentações do Detran de cada estado. De forma geral, alguns documentos são exigidos, como CRLV, documento de identidade, notas da venda ou comprovantes de compra, requerimento e comprovante de endereço.

Além disso, alguns estados cobram taxa de vistoria. Com a autorização em mãos, é preciso ir a alguma oficina credenciada, listadas em boa parte dos sites do próprio Detran. Exigências de outros documentos podem ocorrer de acordo com o tipo de ocorrência e isso serve para comprovar o fato.

Por exemplo: na remarcação por roubo, boletins de ocorrência criminais e laudos são requisitados. Em acidentes, por sua vez, um BOAT (Boletim de Ocorrência de Acidente de Trânsito) pode ser suficiente.

Quais cuidados tomar para evitar chassis adulterados?

Nem sempre percebemos quando compramos um carro com chassi adulterado e isso pode trazer várias dores de cabeça. Ainda assim, você pode conflitar as informações se verificar os vários detalhes.

A placa do carro, por exemplo, fornece informações que permitem consultas sobre a procedência e o histórico do veículo. Verificar os furos e os lacres pode ajudar a perceber sinais de fraude. Outro ponto importante é o odômetro, registrando a distância percorrida. Alterações podem ocorrer em odômetros analógicos de forma manual, diferentemente dos digitais (esses, deixam registros das fraudes).

A remarcação de chassi, como você viu, pode estar ligada a motivos muito variados. A compra de veículos com essa característica deve ser cautelosa, visto que a origem pode estar em problemas graves, como furtos e acidentes.

Cada dígito revela uma informação diferente. O primeiro diz respeito ao continente do carro, logo após, o segundo tem relação com o país de origem. O terceiro revela informações sobre a marca e a sequência continua.

O que acha de descobrir informações sobre o carro em parceria com quem tem experiência no assunto? Então, entre em contato com a gente!

Rede Cred Auto, Simplesmente Diferente.

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Carro batido pode dar muito prejuízo. O mero fato de ele ser “sinistrado” já abate grande parte do seu valor de revenda. Se ele já sofreu uma colisão e não foi submetido aos consertos adequados, pode apresentar outros problemas no futuro, como desalinhamento.

Finalmente, o consumidor que adquire um carro batido pode entrar com um processo contra sua agência de veículos, se conseguir provar que havia algum defeito antes do fechamento do negócio. Leia nosso conteúdo e confira algumas dicas sobre o tema.

Faça a inspeção à luz do dia

Assim como na hora de visitar um apartamento, a inspeção do veículo deve ser feita durante o dia. A luz do sol vai ajudar a destacar qualquer diferença de relevo, cor ou brilho na lataria. Melhor ainda se o carro estiver em local aberto. Dê preferência ao começo da manhã e ao fim da tarde, quando o sol não está muito forte e as condições também ajudam a tirar boas fotografias, se for o caso.

Preste atenção na simetria

A primeira coisa a se reparar em um veículo é a simetria, ou seja, a semelhança entre o lado esquerdo e o direito. O farol, o retrovisor, a roda e a maçaneta de um lado, devem ser bem parecidos com seus equivalentes. Observe se o veículo mantém seu alinhamento natural, do capô às laterais até o porta-malas.

Abra o capô

O vão entre o para-choque e o capô deve estar bem alinhado. Verifique o cofre do motor, pois é uma das áreas do carro que mais consegue identificar possíveis deformações. Normalmente, essa área fica comprometida por causa de batidas dianteiras.

Confira se os parafusos dos faróis na carroceria foram mexidos. Veja se há uma solda entre o painel e os paralamas. Preste atenção nas etiquetas e confira se elas estão em suas posições originais. A ausência de alguma é um sinal de que o carro já bateu na parte frontal.

Abra e feche as portas

Em um carro em boas condições, todas as portas abrem e fecham com facilidade: a do capô, as laterais, a do porta-malas e até o do porta-luvas. A parte elétrica do carro também deve estar funcionando OK: as janelas fecham por inteiro, o painel indica tudo corretamente, etc.

Ligue os faróis

No caso de batida frontal ou traseira, o mais comum é que o dono do carro troque apenas o equipamento que foi danificado. Isso pode resultar em assimetria. Para não ter dúvida, verifique todos os faróis, tanto apagados quanto acesos, e note se há alguma diferença entre eles.

Verifique a traseira

A traseira de um carro batido pode ser corrigida facilmente por funileiros, muitas vezes por meio do famoso martelinho de ouro. Mas é difícil corrigir o espaço que abriga o estepe. Tire o estepe do carro. O vão deve ser um círculo perfeito; se for oval, é sinal de carro batido.

Outro indicador são pontos de solda. Já marcas de tinta são um bom sinal: ficam em porcas e parafusos quando o carro sai de fábrica, e não são reproduzidas pelos funileiros.

Tateie a pintura

Um carro usado dificilmente terá uma pintura perfeita. Um veículo com vários anos e uma lataria uniforme provavelmente teve a carroceria repintada. Isso pode ter sido apenas para melhorar a aparência do veículo, mas também pode ser usado para disfarçar batidas. Na dúvida, não olhe apenas: sinta o carro com os dedos, em busca de diferenças de textura ou relevo.

Para notar a diferença mais rapidamente, prefira fazer essa vistoria durante o dia. Normalmente, as oficinas não conseguem reproduzir a mesma pintura das montadoras, além disso, a cor costuma ser mais opaca. Com o reflexo da luz fica mais fácil identificar essas falhas, especialmente se a cor for metálica.

Faça uma pesquisa no Google

Para saber se a pintura do carro está dentro do padrão, busque no Google Imagens pelo modelo e confira as cores que aparecem. Uma cor diferente das oferecidas com os veículos originais não é necessariamente sinal de carro batido, mas pode ter sido usada para disfarçar algum arranhão.

Sinta o cheiro

Às vezes o carro não foi necessariamente batido, mas foi danificado por uma enchente ou enxurrada. Como essa água nunca é muito limpa, deixa um odor no veículo. Verifique o estofamento dos bancos, carpete e desconfie do uso de sachês e aromatizantes. O carro também pode ter problemas de vedação.

Ouça o carro

Ao sentar-se no carro, escute atentamente se há algum ruído incomum, como barulho excessivo das molas. Dê pancadinhas ao longo da lataria e verifique se o som muda entre uma e outra, pode ser sinal de aplicação de massa plástica. Preste atenção em qualquer barulho com o carro rodando.

Faça um test drive

Um sinal de carro batido é a falta de alinhamento e balanceamento. Se você conduzi-lo com o volante na posição neutra, o carro pende para a esquerda ou direita, e aí é necessário inclinar ligeiramente o volante na direção oposta para o carro andar reto. Às vezes, andar com o carro é a única forma de descobrir que ele já se envolveu em acidente.

Olhe de pontos estratégicos

Olhando o carro de alguns ângulos específicos fica mais fácil de analisar se houve ou não uma batida. O primeiro passo é olhar a parte dianteira do carro, principalmente o espaço que fica entre o parachoque e o capô. Essa região deve estar em perfeito alinhamento.

O próximo passo é abrir e fechar o capô para ver se fecha corretamente. Quando há uma colisão frontal com o carro, essa parte pode ficar difícil de encaixar depois do ocorrido. O mesmo vale para as portas laterais e a do fundo, ou seja, a do porta-malas.

Analise também o parachoque traseiro, se há algum tipo de ferrugem ou amassado, ainda que seja uma única linha. Olhe a porta traseira, pois se ela não estiver perfeitamente encaixada é sinal de que houve batida.

Veja se tem terra

Terra no carro? Pois é, depois de uma enchente o problema do carro não será apenas o cheiro, como também o fato de que pode ficar com terra em partes que, uma limpeza normalmente não consegue alcançar. Por exemplo, se você pedir para abrir as portas laterais e verificar dentro delas. Outro lugar que a terra costuma ficar é debaixo dos bancos e do carpete.

Mas se a limpeza foi muito boa, você não conseguirá identificar terra nesses locais. Porém, sempre há uma maneira. O fato de o dispositivo retrátil do cinto de segurança emperrar com frequência, rangidos e falhas na parte elétrica conseguem identificar que o carro já foi vítima de uma enchente.

Veja a numeração do Chassi

Os vidros laterais do carro possuem, obrigatoriamente, os últimos 7 dígitos do Chassi. Assim, se já houve alguma batida e precisou trocar o vidro, é bem provável que ele não venha com esse número, portanto, fique atento.

Outro local que deve ter o número compatível é o motor. Se o número do motor e do Chassi não batem, é porque, provavelmente, um dos dois foi adulterado. O mais provável é que o motor do carro foi trocado, então pode ser que o carro já sofreu colisão. O número do motor também pode ser consultado no site do Detran. Isso pode mostrar se a peça foi roubada, por exemplo.

Confira o histórico

É possível fazer isso de maneira totalmente gratuita por meio do site do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito). Você pode ligar para o departamento e pedir informações de como proceder com a consulta.

É claro que isso não é uma garantia de 100% de que o carro que deseja comprar nunca sofreu uma colisão mais leve. Mas em caso de batidas mais graves é bem provável que tenha sido reportada ao Denatran.

Procure um especialista para saber é carro batido

É lei: o laudo cautelar é imprescindível no momento da transferência de titularidade do veículo. Essa vistoria é feita por empresas credenciadas pelo Detran, e, além de verificar se o carro já foi batido, identifica quaisquer reparos estruturais significativos no automóvel.

Carro batido pode causar muito prejuízo ao seu negócio, especialmente se não for descoberto antes. As dicas neste artigo ajudam você a evitar esse problema. Para não ficar na dúvida, o ideal mesmo é contratar a ajuda de um especialista, que já tenha experiência prática e reconhecimento no mercado.

Sua agência de veículos está pensando em comprar um carro usado, mas desconfia que ele já foi batido? Fale com a gente e peça uma análise de procedência veicular. Atuamos em todo o Brasil.